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Quel métier bien payé sans diplôme ?

Vous êtes à la recherche d’un emploi bien rémunéré sans diplôme ni qualification ?

Dans ce guide, je vous montre comment bien vivre sans trop étudier avec une liste de 7 emplois lucratifs pour hommes et femmes. Seuls les salaires importants, tous les emplois présentés rapportent plus de 2000 euros nets par mois.

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Plan de l'article

1. Plombier : jusqu’à 5 000€ par mois

Plombier : un travail difficile mais c’est payant

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Qui aurait pensé que la réparation des tuyaux et le changement de robinetterie pouvaient coûter autant ? Eh bien, c’est un peu réducteur, ce travail est beaucoup plus large que cela, et c’est l’expérience qui fera de vous un bon plombier, avec la clientèle qui l’accompagne.

Créez votre entreprise !

Le fantasme du plombier qui gagne très bien sa vie est une réalité. Seulement pour cela, vous devez être votre propre patron.

Travailler pour votre propre compte vous permet d’embaucher un ou plusieurs apprentis, et d’être assisté sur les chantiers de construction. Le plus souvent, ils se trouvent dans des maisons privées.

Il ne faut pas avoir peur de travailler tard ou le week-end pour réussir, les urgences sont fréquentes (mais aussi très bien payées en dehors des heures d’ouverture). Si vous êtes à la recherche d’un travail facile et pas trop fatigant, allez-y.

Comment puis-je devenir un plombier fortuné ?

Le terme est un peu fort, mais avec 5 000€ nets par mois, vous pouvez en tout cas bien vous installer dans la vie. Ce salaire se situe dans la fourchette élevée de ce que les artisans peuvent gagner.

Quelle qualification faut-il faire ?

Il n’est pas nécessaire de faire des études supérieures.

Vous pouvez vous entraîner avec un simple CAP, un BEP, mais aussi pousser jusqu’à la poubelle pro, avec une spécialité, comme un équipement sanitaire, ou passez une mention supplémentaire une fois que le CAP est en poche.

Des opportunités pour ceux qui ne veulent pas devenir leur propre patron

Les besoins sont importants, surtout si vous travaillez dans une grande entreprise. Il est ainsi possible de « terminer » le gestionnaire de travail ou le gestionnaire de site.

Cependant, travailler de cette manière pour quelqu’un d’autre, au début de sa carrière, n’apportera guère plus que le SMIC, c’est pourquoi de nombreux jeunes s’entraînent en travaillant quelques années pour un patron puis se débrouiller seuls.

Quoi qu’il en soit, les offres d’emploi ne manquent pas dans les secteurs et il n’est pas difficile de trouver un contrat permanent si vous êtes sérieux.

La Suisse, le nouvel eldorado des plombiers ?

Plombiers en La Suisse est très bien payée, 4 500€ pour un débutant ! C’est la raison pour laquelle de nombreux jeunes choisissent de s’y installer quelques années pour mettre suffisamment d’argent de côté pour installer leur boîte.

Où s’installer ?

Près de la frontière, côté français pour profiter des prix plus attractifs. Vous travaillerez pour une entreprise suisse avec le salaire qui y est associé. Ceux qui le font gagnent dans tous les sens, ce qui n’est pas très attrayant pour la main-d’œuvre locale.

Passer les douanes suisses tous les jours n’est pas un

problème Les patrons paient très bien leurs employés en Suisse parce que la demande est élevée, et s’ils ne le font pas, les plombiers vont ailleurs. Il y a du travail pour tout le monde, et nous l’embauchons sans lien de dépendance.

Attention cependant : ce ne sont pas seulement les Français qui essaient d’y travailler, mais vous vous y retrouverez également. en compétition avec des plombiers grecs ou polonais, qui ont vraiment l’impression d’avoir gagné au loto. Les travailleurs de l’Est constituent une compétition importante.

Est-ce une bonne idée de vivre en Suisse ?

Vous devez également tenir compte du fait que les prix en Suisse sont élevés si vous choisissez de vous y installer. Ils sont donc liés aux salaires même si le niveau de vie y est meilleur qu’en France.

Si vous vivez de l’autre côté de la frontière, c’est moins cher, mais les propriétaires profitent également de l’occasion pour augmenter les loyers, en connaissance de cause.

2. Smudders (riper) : et si vous alliez travailler à New York ?

Vider la poubelle est payant, et l’éboueur est l’un des métiers ingrats, mais bien rémunéré et sans diplôme nécessaire. Il y a toujours du recrutement.

Il y a une ville dans le monde où beaucoup de gens Je veux faire ce travail : New York, aux États-Unis.

Le salaire d’un écuilleur à New York

Pourquoi ? Tout simplement parce que vous gagnez 6 000$ par mois (5 200€) , et que les habitants de la ville respectent beaucoup ce métier, pas comme à Paris où les voitures klaxonnent dès qu’elles attendent 5 minutes derrière un camion poubelle.

Salaire d’un débutant

Pour un débutant, c’est 2 500€ par mois, mais vous pouvez évoluer très rapidement, et cela, sans avoir été à l’université ! Il peut s’écouler des années avant qu’un étudiant de deuxième cycle ne gagne ce montant. Il suffit d’être en forme et si possible d’avoir votre permis de camion, ce sont les conducteurs qui gagnent le plus.

Nous comparons même les rippers aux héros, c’est-à-dire à quel point les tombereaux sont bien considérés. Il est vrai que sans eux, la ville ralentit. Le travail par contre, les conditions sont un peu difficiles, surtout en hiver quand il y a toujours de la neige, et en été, par temps chaud.

Le revers de la médaille est qu’il y en a beaucoup qui postulent, qu’il y a une liste d’attente aussi longue qu’une piste de course et que nous pouvons attendre des années avant d’obtenir une entrevue.

La France fait rêver les tombereaux

En France, c’est bien moins de 5 000€ par mois… Le ramassage et le transport des ordures ne sont pas considérés à la maison comme un travail de demain. C’est une erreur, il suffit de voir le désordre dans les rues au moindre coup.

Le salaire, lorsque vous commencez, est le SMIC, donc moins de 1 500€ par mois . Par la suite, il est toujours possible de faire des heures supplémentaires pour l’améliorer.

Lisez cet autre article pour en savoir plus : le salaire d’un épurateur.

La difficulté, en plus des odeurs (mais il semble qu’on s’y habitue très rapidement) reste les horaires décalés. Nous commençons souvent très tôt le matin, à l’aube, et il est également possible de travailler la nuit en fonction de la visite.

Il n’y a pas de diplôme requis

Mais certains CAP vous permettent de mettre votre CV en tête de liste, comme la gestion des déchets et la propreté urbaine.

Pour être recruté, vous devez envoyer votre candidature aux mairies, ou aux entreprises chargées de l’enlèvement des ordures qui agissent en tant que sous-traitants.

Devenir un opérateur de benne à ordures

Il s’agit toujours de la meilleure évolution possible. Premièrement, vous êtes moins en contact avec les déchets, et la rémunération est plus importante.

Il est souvent possible de faire votre formation de chauffeur de camion lorsque vous êtes en position, qui peut être prise en charge par votre société si elle a des besoins.

Pourquoi le travail peut-il séduire ?

Premièrement, parce que son image s’améliore aux yeux du grand public, c’est pourquoi il y a de plus en plus de candidats.

Le statut

Bon nombre d’entre eux acquièrent le statut de fonctionnaire s’ils travaillent pour la ville et bénéficient donc d’une sécurité d’emploi.

Les horaires

Commencer tôt convient à de nombreuses personnes, il permet d’aller chercher des enfants à l’école lorsque vous avez une famille à charge.

Le salaire n’est pas si mauvais en France, nous parvenons rapidement à gagner plus de 2 000€ par mois net après quelques années d’expérience.

3. Travailler sur une plate-forme pétrolière

Lisez aussi pour en savoir plus sur ce métier : travailler sur une plateforme pétrolière sans diplôme.

Tout ce qui touche à l’exploration pétrolière est payant. Cependant, le secteur est néanmoins tributaire des grandes tendances du prix de l’or noir, les investissements des grandes entreprises étant réalisés en conséquence.

Cependant, l’arrivée de l’Iran sur ce marché devrait stimuler l’emploi à mesure que le pays doit moderniser ses infrastructures.

Des conditions de travail difficiles

Travailler dans ce secteur nécessite donc de passer un long mois à l’étranger, avec des périodes de repos très courtes.

En retour, les vacances sont regroupées, ce qui vous permet de rentrer chez vous pour vous reposer longtemps avant de rentrer. Le rythme est d’environ un mois par mer et d’un mois à la maison.

Il faut être physiquement au top et avoir un bon moral, le fait d’être isolé en mer peut entraîner une dépression.

Enfin, nous ne pouvons pas ignorer que certains emplois sont dangereux : risque d’incendies, d’attentats terroristes, d’enlèvements…

Quels sont les échanges sur une plateforme pétrolière ?

Il existe de nombreux métiers, du foreur, en passant par le contrôleur, l’ingénieur, le géologue…

Cependant, la main-d’œuvre, même si elle est très bien rémunérée, ne bouge pas beaucoup, surtout pour les emplois qualifiés. Des emplois très lucratifs en fait mais que (presque) personne ne veut faire.

Offres d’emploi pour femmes

Pas facile pour une femme sans diplôme de trouver un emploi bien rémunéré. Mais sur les plates-formes pétrolières, il y a des postes qu’ils peuvent occuper et avec de bons salaires :

Infirmières

Plusieurs exploitants pétroliers recrutent des infirmières tout au long de l’année. Il s’agit de postes de responsabilité, car il s’agit de fournir des services de routine soins médicaux (mais aussi parfois d’urgence en cas d’accident grave) aux travailleurs présents sur des plates-formes offshore.

Un infirmier doit également s’assurer que les conditions sanitaires sont bonnes. Elle pourrait devoir donner des cours de premiers soins à d’autres employés.

En général, quelques années d’expérience sont requises pour postuler, la maîtrise de l’anglais et la connaissance de la zone géographique sont appréciées.

Ingénieurs femmes

Même si le secteur est très masculin, les femmes y ont aussi leur place (25 % de la main-d’œuvre), surtout si elles ne veulent pas travailler dans un bureau !

Lors de l’entretien de recrutement, il faudra faire preuve de motivation et ne pas être déstabilisé par les questions du recruteur. Commencer sa carrière au Nigeria, en pleine mer, est loin d’être facile !

Salaires

Rappel : il n’est pas possible de travailler sur une plateforme pétrolière pour son propre compte , mais les conditions de travail font que ce sont toujours des emplois qui sont très bien payés.

Les gestionnaires de forage et les géologues sont ceux qui gagnent le plus : 9 000€. Pour un travailleur, le salaire est de 3 600€ par mois.

Les avantages

Lorsque vous savez que sur place, vous êtes nourri, logé, blanchi, que vous travaillez beaucoup et que vous n’avez donc rien à dépenser, il est net dans votre poche.

De plus, les compagnies aériennes paient souvent des billets aller-retour au départ du pays d’origine.

Le gestionnaire de site

Un gestionnaire de site offshore peut facilement gagner 15 000€ par mois , mais les places sont rares. Pour ce faire, vous devez être prêt à travailler jusqu’à 14 heures par jour. C’est un poste de direction, et vous devez faire attention à la sécurité de vos hommes. La moindre erreur est payée en espèces.

Bien sûr, si vous vous engagez, vous ne commencerez pas dans cette position, mais les changements sont rapides et fréquents sur les plateformes. Eh bien, vous devez toujours avoir un niveau d’ingénieur et bien parler anglais.

L’avenir de la profession

Les salaires ont explosé à la hausse, et quand le baril a nettoyé les 100$, c’était fou. Même si les choses ont un peu changé depuis le ralentissement (ce n’est pas correct certainement pas longtemps, d’ailleurs, malgré la volonté de l’Arabie Saoudite), on peut dire que nous gagnons deux fois plus qu’il y a 5 ans.

Comment puis-je postuler ?

Pour y travailler, il est possible de s’adresser directement aux compagnies pétrolières ou de passer par un chasseur de têtes.

4. pilote VTC

C’est un métier qui est sous le feu des projecteurs depuis un certain temps déjà, les taxis ayant du mal à voir leur perspective de vendre leur permis à un prix élevé.

Cependant, le principe est le même : transporter des personnes et se faire payer, mais avec un prix convenu avant le départ, contrairement à un guichet de taxi qui fonctionne jusqu’à l’arrivée.

Le règlement

Pour VTC, la réglementation est assez stricte, avec par exemple l’interdiction de charger des personnes aléatoires dans la rue.

Ils doivent être réservés par les utilisateurs, ce qui devient de plus en plus facile avec les smartphones et la géolocalisation. Les voitures, quant à elles, doivent être plutôt luxueuses, avec un standard haut de gamme.

Si vous souhaitez devenir un pilote VTC

Vous devrez vous armer de votre meilleur sourire, car le sens du service et la discrétion sont primordiaux, car la concurrence est rude dans le secteur.

Quels sont les diplômes nécessaires ?

Pour vous entraîner, pas besoin de avoir le bac : un permis B de plus de 3 ans et un casier vierge suffisent . Cependant, pour ceux qui n’ont aucune expérience dans le transport de personnes, il faudra suivre une petite formation de 3 mois pour obtenir la carte professionnelle.

Devenez pilote VTC lorsque vous êtes une femme

C’est un travail bien rémunéré sans diplôme pour une femme qui n’a pas peur des heures et de la promiscuité.

Kolett : le service de réservation de voitures avec chauffeur 100% féminin

Au moins ici, les choses sont claires : aucun homme au volant ou sur le siège passager. Ce service, qui vient d’être lancé en Île-de-France, rencontre déjà un franc succès auprès des utilisateurs qui souhaitent plus de sécurité.

En fin de compte, le plus difficile pour Kolett n’est pas de trouver des passagers, mais de recruter des chauffeuses. Mesdames, il y a des endroits à prendre !

Femme au volant

Le service offert est le même par cette autre entreprise. Une femme au volant recrute. Les qualités requis sont : discrétion, élégance, ponctualité, convivialité.

Pour postuler, vous devez avoir un permis de taxi ou une carte VTC pro, ainsi qu’un véhicule en excellent état.

Quel salaire ?

C’est un travail où il est assez facile de se débrouillez seul. En termes de rémunération, vous devez compter 3 000€ en étant votre propre patron, et 2 000€ si vous travaillez pour quelqu’un.

Ce n’est pas une tâche facile

Nous avons l’habitude de comparer ce secteur à un monde de requins, conduire un véhicule de tourisme n’est pas facile. Parce que la concurrence entre les pilotes fait rage et que lorsque vous avez un bon client régulier, vous ne voulez pas le lâcher.

Être auto-entrepreneur apporte des revenus substantiels, mais conduire toute la journée en vaut la peine, car cela pète tellement le corps, le cerveau et les nerfs.

Oubliez environ 35 heures si vous démarrez votre compte. De plus, il y a pas mal de frais à payer, nous sommes en France, ne l’oubliez pas : ROI, loyer pour rembourser la voiture, assurance, essence, entretien…

Le grand chauffeur discount (limousine…)

Il est également appelé conducteur de maître . Le métier est intéressant, car on peut être amené à conduire des personnalités : grands patrons, politiciens, acteurs, sportifs… Nous conduisons également de belles voitures.

Le salaire se compose d’un salaire fixe, environ 2000 euros, mais selon les entreprises, il est également possible d’avoir un pourcentage sur les missions. N’oubliez pas les conseils  : ils vous permettent d’augmenter le salaire de manière assez significative.

La formation la plus réputée

Si ce secteur embauche beaucoup, il est cependant nécessaire de se former pour pouvoir postuler aux meilleurs postes. Être chauffeur de limousine ne peut pas être improvisé, surtout lorsque vous transportez des personnes importantes, avec les exigences qui en découlent.

L’Académie des pilotes prestigieux

Il forme les futurs conducteurs pour leur permettre d’obtenir leur carte professionnelle. Les modules comprennent une partie théorique pour tout savoir sur la réglementation et une autre pratique avec un cours de conduite approfondi.

Deux semaines sont également consacrées à l’amélioration de l’anglais des candidats. Un examen permettra ensuite de valider ses connaissances.

Le coût de la formation de 250 heures : un peu moins de 3 000€. Si vous êtes à la recherche d’un emploi, vous pouvez essayer d’obtenir un financement pour cette formation ou obtenir un crédit pour les chômeurs .

5. Pilote de drone

C’est un nouveau travail qui fait aussi beaucoup parler de lui. Des emplois pilotes sont de plus en plus créés, dans de nombreux secteurs, tels que le cinéma et l’agriculture.

S’il y a effectivement une profession en pleine croissance, c’est bien celle-ci, parce que les entreprises le font : nous parlons de 20 000 emplois créés au cours des cinq prochaines années .

Mais vous avez besoin de personnes pour les piloter et pouvoir prendre des photos avec eux, par exemple, ou pour réaliser des relevés cartographiques. Et vous n’avez pas besoin d’être pilote d’avion pour cela.

Quelle qualification faut-il faire ?

Cependant, le guidage d’un objet volant identifié ne peut pas être improvisé, car il peut tomber et blesser des personnes. Pour l’instant, dans la plupart des situations d’utilisation, un certificat théorique de pilote d’ULM est requis.

Ensuite, il faut savoir comment utiliser le drone, comment le faire voler, avec l’aide d’une formation spécifique d’au moins 2 mois (il y en a une quarantaine en France répartis dans tout le pays), avant de passer une validation de ses réalisations devant votre entraîneur.

Cependant, tout cela devrait évoluer vers un certificat de qualification professionnelle avec plus de contrôles. L’idéal est de maîtriser une formation complémentaire en audiovisuel ou en construction.

Bon à savoir : certains postes sont même proposés dans des agences temporaires spécialisées en aéronautique. Nous sommes ici confrontés à un emploi qui a de l’avenir et qui offre de nombreuses opportunités.

Exemple d’offre d’emploi pour un pilote à distance de drone en France

Il provient du secteur du génie civil et plus particulièrement d’un fabricant de drones et offre un salaire d’environ 3 500€ par mois .

La formation requise est un BTS ou un DUT, et 2 ans d’expérience sont requis. Il est donc nécessaire de pouvoir transporter des équipements en bon état, les entretenir, assurer la sécurité de toutes les personnes présentes et effectuer les missions demandées.

Nous demandons également de la précision et de la concentration, de savoir parler anglais et, si possible, d’avoir des connaissances supplémentaires en capteurs infrarouges.

Le salaire enregistré dans ce type d’offre est généralement supérieur à 3 000€ par mois . Tout dépendra des connaissances de chaque personne et de ce qu’un candidat pourra apporter à l’entreprise pour augmenter son chiffre d’affaires.

De nombreux conducteurs sont des auto-entrepreneurs

Et ils ont raison d’en profiter, car il reste encore peu de candidats et de nombreux postes à pourvoir dans un marché qui devrait bientôt exploser.

Il y a donc sûrement beaucoup d’argent à gagner dans la vente de drones de divertissement mais aussi dans le pilotage de ceux-ci à des fins professionnelles. Pour mémoire, le leader français du secteur est la société Parrot.

Parmi les pilotes, il y en a donc plus de la moitié qui sont des auto-entrepreneurs ou installés dans des micro-entreprises. Pour le moment, les services associés sont principalement centrés sur l’audiovisuel et tout ce qui est artistique en général. Mais travailler dans des secteurs tels que l’agriculture, la sécurité, la construction ou l’énergie est beaucoup plus rentable .

Cependant, être pour son propre compte est également la nécessité d’investir pour avoir les dernières nouvelles afin de rester compétitif. Il est donc nécessaire d’avoir des reins forts au risque de être très rapidement dépassé par les nouveaux arrivants sur le marché.

Un autre obstacle est la législation, qui reste encore un peu floue pour le moment, y compris l’interdiction de voler de nuit.

6. Pilotes TGV : attention aux rumeurs et aux idées préconçues !

Nous imaginons beaucoup de choses sur les conducteurs de TGV , mais est-ce vrai ? Il faut dire que de nombreuses personnes se fâchent pendant les grèves et font parfois circuler des rumeurs infondées.

Ils sont critiqués pour de nombreuses choses, notamment le nombre d’heures travaillées par mois, les primes, les indemnités et les avantages du comité d’entreprise.

Ce sont précisément toutes ces choses qui font de la conduite d’un TGV un travail exceptionnel (en plus de l’intérêt de la fonction, bien sûr). Mais de quoi s’agit-il vraiment ?

Le salaire

Il est vrai qu’en fin de carrière, le salaire est bon, mais en moyenne, un conducteur de TGV gagne 3 000€ par mois , dont une partie est constituée de primes (et ne compte donc pas pour la retraite).

Il s’agit d’une part variable de la rémunération qui augmente avec la fonction dans l’entreprise. C’est vrai que c’est un salaire plus que correct, mais on ne devient pas millionnaire en travaillant à la SNCF non plus.

Les horaires

On dit souvent que les cheminots ne travaillent pas 35 heures par semaine, mais beaucoup moins. Mais ce n’est pas si simple.

En effet, travailler le soir, le week-end, les jours fériés, être de garde, vous permet de bénéficier d’un repos compensatoire.

Les autres avantages

Lorsque les conducteurs doivent dormir loin de chez eux, les frais de bouche et sont pris en charge par la SNCF .

Ceux qui conduisent un TGV bénéficient d’une prime supplémentaire par rapport aux cheminots « traditionnels », ce qui est justifié par leur formation.

En revanche, il n’y a pas de 13e mois mais un bonus d’exploitation annuel (moins important). Pour gagner plus, comme dans toute entreprise, il est possible de faire des heures supplémentaires.

Quant à la prime au charbon , elle n’existe plus, et elle l’est depuis de nombreuses années. Toutefois, les salariés perçoivent un dividende salarial sur les résultats de la SNCF.

Retraite

On dit également que les cheminots peuvent partir à 50 ans. Premièrement, c’est 52 ans, et encore une fois, pas pour tout le monde. Seuls ceux qui bénéficient du régime spécial de retraite peuvent partir à cet âge. À pour ce faire, vous devez faire partie de l’entreprise depuis ses 31 ans.

Mais pour dire toute la vérité, ce départ s’explique d’abord par les cotisations salariales, qui sont plus importantes qu’un salarié français moyen.

De plus, en cas de départ à 52 ans, l’employé du chemin de fer n’aura pas tous ses quartiers, à moins d’avoir commencé très jeune, et ne recevra donc pas sa retraite à plein taux, à moins qu’il ne rachète les quartiers manquants.

Voyage et soins de santé

En fin de compte, si un conducteur de TGV est plutôt bien loti par rapport au reste de la population, il ne faut pas oublier qu’il s’agit d’un travail fatigant, qui exige de la concentration en tout temps.

Pour compenser cela, les agents peuvent voyager gratuitement sur les lignes du réseau , même lorsqu’ils sont à la retraite.

Il en va de même pour les membres proches de la famille, qui bénéficient de réductions. En outre, les salariés peuvent contribuer à la mutualité SNCF, qui les couvre à 100 % pour certains avantages.

7. En Suisse : un caissier peut facilement gagner 4 000 francs suisses par mois !

Ce montant correspond à un peu plus de 3 200 euros et fait l’objet de débats depuis un certain temps pour devenir le salaire minimum dans le pays.

Cela signifie que tous les employés travaillant dans des métiers non spécialisés, payés l’équivalent du SMIC à domicile, auraient pu réclamer cette somme.

Le salaire dans le secteur de la vente au détail

Si vous êtes caissier et que vous souhaitez y travailler pour gagner plus, voici les prix qui sont pratiqués. Les salaires peuvent varier beaucoup d’une marque à l’autre.

Aldi a le montant brut mensuel le plus élevé, avec 4 016 francs suisses . Suivez dans l’ordre Lidl, Migros et Coop.

Les employés de ces deux dernières marques, cependant, travaillent moins d’heures que leurs collègues et peuvent travailler des heures supplémentaires mieux rémunérées, de même pour les week-ends et les soirs, ce qui équivaut à lisser la rémunération.

En matière d’embauche, c’est bien : il y a des places à prendre. De nombreux nouveaux magasins sont prévus.

Le bon plan : réussir à loger et à vivre de l’autre côté de la frontière, du côté français .

Pourquoi les salaires sont-ils si élevés en Suisse ?

C’est un pays où il est possible de bien gagner sa vie, même quand on n’est pas cadre, contrairement à la France. Dans le jeu de comparaison, on touche 3 fois plus là, même sans diplôme.

Pourtant, la différence de pouvoir d’achat n’est pas multipliée par trois par rapport au coût de la vie. Le seuil de pauvreté est donc très loin, même pour ceux qui n’ont pas fait de longues études. Il serait bon de revoir les charges en France à la baisse pour arriver au même résultat !

Les conditions de travail

Cela peut sembler beaucoup, quand on est habitué au niveau de vie français, mais avec nos voisins suisses, il n’y a rien d’inhabituel à payer autant pour des petites mains. Tout d’abord, réduit au taux horaire, il est inférieur, car les 35 heures ne sont pas appliquées en Suisse .

Le travail hebdomadaire est de 45 heures par semaine et les congés payés sont de 4 semaines. Pas de RTT pour se mettre sous les dents pour retrouver la santé lorsque les semaines sont difficiles à vivre au travail.

Pas de 13e mois

Ensuite, ceci le salaire est calculé sur 12 mois, et non sur un 13e mois pour mettre du beurre dans les épinards et partir en vacances. En outre, le seuil de pauvreté est très élevé en Suisse, en raison du coût de la vie. Il est difficile de vivre correctement sans gagner au moins ce montant.

Le revers de la médaille : vivre sur place coûte cher

L’hébergement à Genève et dans les autres grandes villes du pays coûte très cher, mais c’est également le cas dans les petites villes et à la campagne. Il en va de même pour la nourriture. Il est difficile de trouver un bon restaurant pour moins de 100€.

Le shopping à Zurich coûte deux fois plus cher qu’à Paris. Les Suisses dépensent donc plus que les Français pour les mêmes services : transport, gaz, loisirs, assurance maladie privée…

Quel métier sans diplôme ? Et qui paie ? Il y en a beaucoup. C’est à vous de trouver celui qui vous convient le mieux. N’oubliez pas que les autodidactes peuvent aussi réussir dans la vie, et ce n’est pas parce que vous n’êtes pas allé à l’université que vous ne pouvez pas vous en sortir.

Sans trop d’études, certains s’en sortent très bien : un plombier seul, un chauffeur de maître, et le salaire d’un chauffeur de TGV à la fin de sa carrière laisse rêveur, même sans avoir la poubelle. Il est plus difficile de trouver un emploi bien rémunéré sans qualification, mais pourquoi ne pas partir à l’étranger pour tenter votre chance ? Nous recrutons au Canada ou en Afrique (Angola, Gabon…), notamment pour le forage en haute mer.

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